{"id":7218,"date":"2023-01-04T05:45:00","date_gmt":"2023-01-04T04:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cabinet-magar.fr\/actualites\/2023-du-nouveau-pour-le-secteur-de-lautomobile-et-du-transport\/"},"modified":"2023-01-04T05:45:00","modified_gmt":"2023-01-04T04:45:00","slug":"2023-du-nouveau-pour-le-secteur-de-lautomobile-et-du-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cabinet-magar.fr\/de\/actualites\/2023-du-nouveau-pour-le-secteur-de-lautomobile-et-du-transport\/","title":{"rendered":"2023 : du nouveau pour le secteur de l\u2019automobile et du transport"},"content":{"rendered":"<p >Les secteurs de l\u2019automobile et du transport ne sont pas \u00e9pargn\u00e9s par les nouvelles mesures prises dans le cadre de la loi de finances pour 2023, sp\u00e9cialement en mati\u00e8re fiscale. Au programme des nouveaut\u00e9s et des am\u00e9nagements : beaucoup de taxes\u2026<\/p>\n<div>\n<h2>La taxe \u00e0 l\u2019essieu version 2023<\/h2>\n<p>Les v\u00e9hicules lourds de transport de marchandises (ceux dont la masse en charge maximale techniquement admissible est au moins \u00e9gale \u00e0 12 tonnes) sont soumis, toutes conditions remplies, \u00e0 la taxe annuelle sur les v\u00e9hicules lourds de transport de marchandises, couramment appel\u00e9e \u00ab taxe annuelle \u00e0 l\u2019essieu \u00bb.<\/p>\n<p>Comme souvent en mati\u00e8re fiscale, de nombreuses exon\u00e9rations existent. \u00c0 titre d\u2019exemple, les v\u00e9hicules affect\u00e9s par les exploitants agricoles au transport de leurs r\u00e9coltes b\u00e9n\u00e9ficiaient, jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, d\u2019une telle exon\u00e9ration.<\/p>\n<p>La loi de finances pour 2023 vient remanier ce dispositif en particulier.<\/p>\n<p>D\u00e9sormais, et sous r\u00e9serve d\u2019un d\u00e9cret \u00e0 para\u00eetre, pour \u00eatre exon\u00e9r\u00e9 de taxation, le v\u00e9hicule doit r\u00e9pondre aux conditions cumulatives suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>il doit \u00eatre utilis\u00e9 pour le transport de v\u00e9g\u00e9taux, d\u2019animaux, de min\u00e9raux ou de marchandises d\u2019origine v\u00e9g\u00e9tale, animale ou min\u00e9rale qui sont n\u00e9cessaires \u00e0 une activit\u00e9 agricole ou foresti\u00e8re ou qui en sont issus ;<\/li>\n<li>l\u2019entreprise qui affecte le v\u00e9hicule \u00e0 son activit\u00e9 est :<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\u25cb soit un exploitant agricole ou forestier ;<\/li>\n<li>\u25cb soit une coop\u00e9rative agr\u00e9\u00e9e dont l\u2019objet est de mettre \u00e0 disposition du mat\u00e9riel agricole ou des salari\u00e9s qui assurent la conduite de mat\u00e9riel agricole ;<\/li>\n<li>\u25cb soit une entreprise de travaux agricoles (qui entre dans le cycle de la production animale ou v\u00e9g\u00e9tale, etc.) ou une entreprise de travaux forestiers (travaux de r\u00e9colte de bois : abattage, \u00e9branchage, \u00e9lagage, reboisement, etc.) ;<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>les trajets sont effectu\u00e9s au d\u00e9part ou \u00e0 destination de l\u2019exploitation agricole ou foresti\u00e8re pour les besoins de laquelle le transport est r\u00e9alis\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>La taxe int\u00e9rieure de consommation sur les produits \u00e9nerg\u00e9tiques version 2023<\/h2>\n<p>Dans le cadre de la taxe int\u00e9rieure de consommation sur les produits \u00e9nerg\u00e9tiques, il est d\u00e9sormais pr\u00e9vu que l\u2019utilisation comme carburant d\u2019huiles alimentaires usag\u00e9es valoris\u00e9es est autoris\u00e9e, dans des conditions d\u00e9finies par un d\u00e9cret \u00e0 para\u00eetre.<\/p>\n<p>Ces huiles peuvent \u00eatre utilis\u00e9es, pures ou en m\u00e9lange, comme carburant pour les v\u00e9hicules. Dans ce cas, elles sont soumises \u00e0 la taxe int\u00e9rieure de consommation au tarif applicable au gazole.<\/p>\n<p>Sont des huiles alimentaires usag\u00e9es valoris\u00e9es les huiles qui sont produites \u00e0 partir ou issues de r\u00e9sidus de mati\u00e8res grasses d\u2019origine v\u00e9g\u00e9tale ou animale utilis\u00e9es pour l\u2019alimentation humaine, en industrie agroalimentaire ou en restauration collective ou commerciale.<\/p>\n<p>L\u2019utilisation de ce type d\u2019huiles, ou de carburants d\u00e9riv\u00e9s, doit correspondre au moins aux performances des carburants ou biocarburants autoris\u00e9s en termes d\u2019\u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques.<\/p>\n<h2>Autres mesures applicables d\u00e8s 2023<\/h2>\n<p>Les tarifs de certaines taxes sont am\u00e9nag\u00e9s et r\u00e9vis\u00e9s \u00e0 compter du 1er janvier 2023. Sont concern\u00e9es :<\/p>\n<ul>\n<li>la taxe incitative relative \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019\u00e9nergies renouvelables dans les transports ;<\/li>\n<li>l\u2019accise sur les \u00e9nergies utilis\u00e9es en tant que carburant ;<\/li>\n<li>la taxe sur le transport a\u00e9rien de passagers.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Source<\/span> : Loi de finances pour 2023 du 30 d\u00e9cembre 2022, n\u00b0 2022-1726<\/p>\n<p><a title=\"2023 : du nouveau pour le secteur de l\u2019automobile et du transport\" href=\"https:\/\/www.weblex.fr\/weblex-actualite\/2023-du-nouveau-pour-le-secteur-de-lautomobile-et-du-transport\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">2023 : du nouveau pour le secteur de l\u2019automobile et du transport<\/a> \u00a9 Copyright WebLex &#8211; 2023<\/p>\n<\/div>\n<p><img src='https:\/\/www.weblex.fr\/images\/flux_actus\/camion.jpg'><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les secteurs de l\u2019automobile et du transport ne sont pas \u00e9pargn\u00e9s par les nouvelles mesures prises dans le cadre de la loi de finances pour 2023, sp\u00e9cialement en mati\u00e8re fiscale. 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