Les ressortissants de nombreux pays n\u2019ont pas l\u2019obligation d\u2019obtenir un visa lorsqu\u2019ils se rendent sur le territoire de l\u2019Union europ\u00e9enne, \u00e0 condition que leur s\u00e9jour ne dure pas plus de 90 jours et n\u2019ait pas pour objet le travail ou les \u00e9tudes. Mais ces s\u00e9jours sans visa ne se feront plus, pour autant, sans formalit\u00e9\u2026 Quels impacts pour les transporteurs ?<\/p>\n
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Les transporteurs mis \u00e0 contribution par l\u2019Union europ\u00e9enne<\/h2>\n
D\u00e9j\u00e0 pratiqu\u00e9e dans certains pays, comme les \u00c9tats-Unis, l\u2019obligation, pour les voyageurs sans visa, de remplir un bref formulaire avant leur voyage arrive en Europe.<\/p>\n
D\u00e9but 2023, les voyageurs ressortissants de 60 pays qui sont dispens\u00e9s de visa pour les courts s\u00e9jours en Union europ\u00e9enne se verront confront\u00e9s \u00e0 cette nouvelle obligation. Ils devront ainsi renseigner leur identit\u00e9, leurs coordonn\u00e9es et leurs ant\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n
Le certificat obtenu sera valable 90 jours et les donn\u00e9es seront conserv\u00e9es par les agences europ\u00e9ennes en charge de la d\u00e9livrance de ce document. Les donn\u00e9es seront par la suite rendues accessibles aux transporteurs a\u00e9riens, maritimes et routiers par le biais d\u2019une interface en ligne, d\u00e9velopp\u00e9e par l\u2019agence europ\u00e9enne eu-LISA.<\/p>\n
Au plus t\u00f4t, 48 heures avant le d\u00e9part pr\u00e9vu, les transporteurs devront acc\u00e9der \u00e0 l\u2019interface d\u00e9di\u00e9e afin d\u2019interroger la base de donn\u00e9es concernant les voyageurs.<\/p>\n
\u00c0 ce titre, ils devront s\u2019assurer que seul un personnel autoris\u00e9 puisse acc\u00e9der \u00e0 l\u2019interface afin de garantir la protection des donn\u00e9es personnelles des voyageurs.<\/p>\n
Les donn\u00e9es auxquels acc\u00e9deront les transporteurs seront en \u00ab lecture seule \u00bb et ne pourront \u00eatre transf\u00e9r\u00e9es. De ce fait, l\u2019eu-LISA est responsable de la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019interface et des donn\u00e9es affich\u00e9es.<\/p>\n
\u00c0 la suite de l\u2019interrogation effectu\u00e9e, le transporteur pourra recevoir 3 types de r\u00e9ponses. Soit \u00ab Sans objet \u00bb si le passager n\u2019est pas concern\u00e9 par le dispositif, \u00ab OK \u00bb si pas d\u2019obstacle \u00e0 l\u2019embarquement ou \u00ab Pas OK \u00bb, auquel cas le transporteur devra refuser l\u2019embarquement du voyageur.<\/p>\n
Source : R\u00e8glement d\u2019ex\u00e9cution (UE) 2022\/1380 de la Commission du 8 ao\u00fbt 2022 \u00e9tablissant les r\u00e8gles et conditions applicables aux interrogations de v\u00e9rification lanc\u00e9es par les transporteurs, les dispositions relatives \u00e0 la protection et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des donn\u00e9es pour le dispositif d\u2019authentification des transporteurs, ainsi que les proc\u00e9dures de secours en cas d\u2019impossibilit\u00e9 technique et abrogeant le r\u00e8glement d\u2019ex\u00e9cution<\/p>\n
Union europ\u00e9enne : pr\u00e9sentez-vous !<\/a> \u00a9 Copyright WebLex – 2022<\/p>\n<\/div>\n
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