{"id":13305,"date":"2026-01-27T00:00:00","date_gmt":"2026-01-26T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cabinet-magar.fr\/actualites\/securite-des-navires-des-nouveautes-a-signaler\/"},"modified":"2026-01-27T00:00:00","modified_gmt":"2026-01-26T23:00:00","slug":"securite-des-navires-des-nouveautes-a-signaler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cabinet-magar.fr\/de\/actualites\/securite-des-navires-des-nouveautes-a-signaler\/","title":{"rendered":"S\u00e9curit\u00e9 des navires : des nouveaut\u00e9s \u00e0 signaler"},"content":{"rendered":"<p>En raison de leurs sp\u00e9cificit\u00e9s, les navires font l\u2019objet d\u2019une r\u00e9glementation sp\u00e9cifique aux questions de s\u00e9curit\u00e9 et de pr\u00e9vention de la pollution. Cette r\u00e9glementation a \u00e9t\u00e9 enrichie de quelques modifications et surtout d\u2019un nouveau bloc relatif au cas particulier des navires de maintenance en mer\u2026<\/p>\n<h2>Une r\u00e9glementation sp\u00e9cifique aux navires de maintenance en mer<\/h2>\n<p>La r\u00e9glementation applicable \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des navires et \u00e0 la pr\u00e9vention de la pollution s\u2019est enrichie d\u2019un cadre sp\u00e9cifique aux navires de maintenance en mer.<\/p>\n<p>Un travail de d\u00e9finitions permet de d\u00e9limiter le champ d\u2019application des r\u00e8gles. Ainsi, constitue un navire de maintenance en mer \u00ab tout navire \u00e0 propulsion m\u00e9canique utilis\u00e9 pour transporter et accueillir des personnels industriels et autoris\u00e9 \u00e0 embarquer un nombre de personnes sup\u00e9rieur \u00e0 12 sans que le nombre de passagers soit sup\u00e9rieur \u00e0 12 \u00bb.<\/p>\n<p>Le personnel industriel d\u00e9signe, quant \u00e0 lui, \u00ab toutes les personnes qui sont transport\u00e9es ou log\u00e9es \u00e0 bord afin d\u2019effectuer des activit\u00e9s industrielles en mer, soit \u00e0 bord d\u2019autres navires, soit sur des installations en mer \u00bb.<\/p>\n<p>Ce nouveau cadre a pour objectif \u00ab d\u2019assurer le transport en toute s\u00e9curit\u00e9 des membres du personnel industriel \u00e0 bord des navires et de garantir leur s\u00e9curit\u00e9 lors des op\u00e9rations de transfert du personnel. \u00bb<\/p>\n<p>La r\u00e9glementation traite notamment des questions relatives :<\/p>\n<ul>\n<li>aux exigences de s\u00e9curit\u00e9 du navire et de ses \u00e9quipements ;<\/li>\n<li>au personnel (aptitudes physiques, m\u00e9dicales, niveau de langue pratiqu\u00e9e sur le navire suffisant pour communiquer avec les \u00e9quipes, connaissance des proc\u00e9dures d\u2019urgence, etc.) ;<\/li>\n<li>aux proc\u00e9dures pour le transfert s\u00e9curis\u00e9 du personnel, qui comprend \u00e9galement les op\u00e9rations de transfert du mat\u00e9riel, entre les navires et les installations en mer ;<\/li>\n<li>aux normes de compartimentage et de stabilit\u00e9 ;<\/li>\n<li>\u00e0 l\u2019installation des machines et de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ;<\/li>\n<li>\u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 incendie et aux dispositifs de sauvetage ;<\/li>\n<li>aux r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 en pr\u00e9sence de marchandises dangereuses ;<\/li>\n<li>aux certificats et formalit\u00e9s administratives.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En mati\u00e8re d\u2019habitabilit\u00e9 (sanitaires, chauffage, place minimum, \u00e9quipements en eau chaude et en eau froide, etc.), les navires de maintenance en mer se voient appliquer la r\u00e8glementation d\u00e9j\u00e0 existante, disponible <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/loda\/article_lc\/LEGIARTI000052118318\" target=\"_blank\">ici<\/a>.<\/p>\n<p>Notez que ce nouveau cadre s\u2019applique aux navires de charge et aux engins \u00e0 grande vitesse \u00e0 cargaisons d&#8217;une jauge brute \u00e9gale ou sup\u00e9rieure \u00e0 500, construits \u00e0 partir du 1er juillet 2024 et transportant plus de 12 personnels industriels.<\/p>\n<p>Les navires de charge et les engins \u00e0 grande vitesse \u00e0 cargaisons, quelle que soit leur date de construction, qui, avant le 1er juillet 2024, n&#8217;ont pas \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9s \u00e0 transporter plus de 12 personnels industriels devront se conformer \u00e0 ce nouveau cadre et au Recueil IP, autrement dit au Recueil international de r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 applicables aux navires qui transportent du personnel industriel adopt\u00e9 par le Comit\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9 maritime de l\u2019Organisation maritime internationale. Ces navires devront \u00eatre certifi\u00e9s avant de transporter plus de 12 personnels industriels \u00e0 leur bord.<\/p>\n<h2>Permis de navigation : une petite pr\u00e9cision<\/h2>\n<p>Pour rappel, il est possible d\u2019obtenir un permis de navigation provisoire pour un navire en essais.<\/p>\n<p>Pour les navires d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s, c\u2019est-\u00e0-dire les navires dont certains des titres de s\u00e9curit\u00e9 et certificats de pr\u00e9vention de la pollution ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9s, non pas par l\u2019administration, mais par une soci\u00e9t\u00e9 de classification habilit\u00e9e, la demande doit \u00eatre adress\u00e9e au chef du centre comp\u00e9tent.<\/p>\n<p>Cette demande comprend plusieurs documents, dont l&#8217;avis de la soci\u00e9t\u00e9 de classification habilit\u00e9e attestant qu&#8217;au jour de la visite, les essais et v\u00e9rifications, ainsi que les exercices d&#8217;abandon et d&#8217;incendie du navire r\u00e9alis\u00e9s n&#8217;ont pas permis de d\u00e9tecter de d\u00e9faut apparent de nature \u00e0 emp\u00eacher le navire et son \u00e9quipage \u00e0 effectuer des essais en mer.<\/p>\n<div>Sources :  <\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000053368352\" target=\"_blank\">Arr\u00eat\u00e9 du 23 d\u00e9cembre 2025 portant modification de l&#8217;arr\u00eat\u00e9 du 23 novembre 1987 relatif \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des navires et \u00e0 la pr\u00e9vention de la pollution (division 237 du r\u00e8glement annex\u00e9)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000053286742\" target=\"_blank\">Arr\u00eat\u00e9 du 23 d\u00e9cembre 2025 portant modification de l&#8217;arr\u00eat\u00e9 du 23 novembre 1987 relatif \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des navires et \u00e0 la pr\u00e9vention de la pollution (divisions 130 et 140)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.weblex.fr\/weblex-actualite\/securite-des-navires-des-nouveautes-a-signaler\" target=\"_blank\">S\u00e9curit\u00e9 des navires : des nouveaut\u00e9s \u00e0 signaler <\/a> &#8211; \u00a9 Copyright WebLex<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.weblex.fr\/sites\/default\/files\/actualites\/images\/Shutterstock_securitenavires.jpg\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En raison de leurs sp\u00e9cificit\u00e9s, les navires font l\u2019objet d\u2019une r\u00e9glementation sp\u00e9cifique aux questions de s\u00e9curit\u00e9 et de pr\u00e9vention de la pollution. 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