{"id":13253,"date":"2026-01-20T00:00:00","date_gmt":"2026-01-19T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cabinet-magar.fr\/actualites\/surete-portuaire-des-nouveautes-pour-plus-de-securite\/"},"modified":"2026-03-10T01:05:34","modified_gmt":"2026-03-10T00:05:34","slug":"surete-portuaire-des-nouveautes-pour-plus-de-securite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cabinet-magar.fr\/de\/actualites\/surete-portuaire-des-nouveautes-pour-plus-de-securite\/","title":{"rendered":"S\u00fbret\u00e9 portuaire : des nouveaut\u00e9s pour plus de s\u00e9curit\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Les ports et les installations portuaires font l\u2019objet d\u2019une r\u00e8glementation particuli\u00e8re pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des lieux. Le Gouvernement a apport\u00e9 tr\u00e8s r\u00e9cemment quelques modifications \u00e0 cette r\u00e8glementation, notamment en mati\u00e8re de formation du personnel. Que faut-il en retenir ?<\/p>\n<h2>S\u00fbret\u00e9 portuaire : qui est concern\u00e9 ?<\/h2>\n<p>La \u00ab s\u00fbret\u00e9 portuaire \u00bb correspond \u00e0 un cadre r\u00e9glementaire appliqu\u00e9 au transport maritime et aux op\u00e9rations portuaires afin de dissuader, de pr\u00e9venir et de limiter les actes illicites intentionnels et de prot\u00e9ger les personnes, les marchandises et les infrastructures en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p>Ce cadre particulier est applicable \u00e0 certains ports list\u00e9s par le Gouvernement. Cette liste, disponible <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/codes\/article_lc\/LEGIARTI000053304363\" target=\"_blank\">ici<\/a>, comprend 3 grandes cat\u00e9gories :<\/p>\n<ul>\n<li>la 1re cat\u00e9gorie ne comprend que le grand port fluvio-maritime de l\u2019axe Seine (HAROPA PORT) qui rel\u00e8ve de l\u2019\u00c9tat ;<\/li>\n<li>la 2e cat\u00e9gorie comprend les 9 grands ports maritimes relevant de l\u2019\u00c9tat ;<\/li>\n<li>la 3e cat\u00e9gorie rassemble les ports maritimes relevant des collectivit\u00e9s territoriales et de leurs groupements.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette 3e cat\u00e9gorie a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour. Ainsi le port de Saint-Rapha\u00ebl est retir\u00e9 de la liste tandis que le port de Saint-Florent est \u00e0 pr\u00e9sent soumis au cadre r\u00e9glementaire de s\u00fbret\u00e9 portuaire.<\/p>\n<h2>S\u00fbret\u00e9 portuaire : du personnel mieux form\u00e9<\/h2>\n<h3>Formation de sensibilisation aux questions de s\u00fbret\u00e9<\/h3>\n<p>Le personnel d&#8217;une installation portuaire non charg\u00e9 de t\u00e2ches de s\u00fbret\u00e9 doit \u00eatre sensibilis\u00e9 aux questions de s\u00fbret\u00e9s portuaires. Ne sont pas concern\u00e9s les agents de s\u00fbret\u00e9 de l&#8217;installation portuaire et les agents charg\u00e9s des v\u00e9rifications et contr\u00f4les de s\u00fbret\u00e9.<\/p>\n<p>Si cette formation de sensibilisation \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 portuaire est toujours d\u2019actualit\u00e9, il est maintenant pr\u00e9vu qu\u2019elle doit durer pr\u00e9cis\u00e9ment 2 \u00e0 3 heures.<\/p>\n<p>Notez que cela s\u2019accompagne d\u2019une mise \u00e0 jour des modules de la formation dont la dur\u00e9e est allong\u00e9e.<\/p>\n<p>Les personnes disposant d\u2019un acc\u00e8s permanent \u00e0 l\u2019installation portuaire doivent suivre cette formation de sensibilisation aux questions de s\u00fbret\u00e9 au titre de la 1re demande d\u2019acc\u00e8s permanent.<\/p>\n<p>Sont concern\u00e9es, plus pr\u00e9cis\u00e9ment, les personnes ayant un acc\u00e8s permanent :<\/p>\n<ul>\n<li>aux zones \u00e0 acc\u00e8s restreint ;<\/li>\n<li>ou aux installations portuaires pr\u00e9sentant des risques \u00e9lev\u00e9s ne comprenant pas de zone \u00e0 acc\u00e8s restreint.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette formation sera n\u00e9cessaire pour le renouvellement d\u2019un tel acc\u00e8s en cours de validit\u00e9 au 1er janvier 2026. Notez que la formation devra se d\u00e9rouler dans les 2 mois qui suivent ce renouvellement.<\/p>\n<p>Notez que l\u2019attestation de formation est d\u00e9sormais d\u00e9livr\u00e9e par l\u2019exploitant de l&#8217;installation portuaire ou, pour son compte, par l&#8217;autorit\u00e9 portuaire ou l&#8217;organisme de formation en s\u00fbret\u00e9 portuaire agr\u00e9\u00e9.<\/p>\n<h3>Formation des agents<\/h3>\n<p>Les formations des agents de s\u00fbret\u00e9 et des agents de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019installation portuaire (ASIP) doivent maintenant \u00eatre d\u00e9livr\u00e9es par un organisme de formation en s\u00fbret\u00e9 portuaire agr\u00e9\u00e9. Notez que le contenu des formations ne change pas.<\/p>\n<p>S\u2019agissant de la formation des agents charg\u00e9s des contr\u00f4les et v\u00e9rifications de s\u00fbret\u00e9s (ACVS), elle doit \u00eatre d\u00e9livr\u00e9e par :<\/p>\n<ul>\n<li>un organisme de formation en s\u00fbret\u00e9 portuaire ;<\/li>\n<li>ou l&#8217;autorit\u00e9 portuaire, l&#8217;exploitant de l&#8217;installation portuaire ou une entreprise li\u00e9e directement ou indirectement au fonctionnement, \u00e0 l&#8217;utilisation du port, des installations portuaires ou des navires (ces 3 entit\u00e9s doivent, cependant, employer directement plus de 20 agents pour d\u00e9livrer une telle formation).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Le plan de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019installation portuaire : des nouveaut\u00e9s \u00e0 signaler<\/h2>\n<p>Le plan type du PSIP (plan de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019installation portuaire) est \u00e9galement mis \u00e0 jour. Pour rappel, le PSIP a 2 objectifs :<\/p>\n<ul>\n<li>pr\u00e9ciser les mesures de s\u00fbret\u00e9 mises en \u0153uvre pour assurer la s\u00fbret\u00e9 de l&#8217;installation portuaire ;<\/li>\n<li>proposer, pour chaque risque, des propositions de contre-mesures permettant de le supprimer ou de l&#8217;att\u00e9nuer, en fixant au besoin un \u00e9ch\u00e9ancier pr\u00e9visionnel de mise en \u0153uvre de ces derni\u00e8res.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ainsi, sur le th\u00e8me de l\u2019organisation de l&#8217;exploitant de l&#8217;installation portuaire en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9, le PSIP se trouve \u00e0 pr\u00e9sent la question des proc\u00e9dures relatives \u00e0 la manutention de la cargaison.<\/p>\n<p>De m\u00eame, sur le th\u00e8me des protections et contr\u00f4les des acc\u00e8s, le PSIP devra int\u00e9grer les proc\u00e9dures visant \u00e0 aider l&#8217;agent de s\u00fbret\u00e9 du navire \u00e0 confirmer, sur demande, l&#8217;identit\u00e9 des personnes cherchant \u00e0 monter \u00e0 bord du navire.<\/p>\n<div>Sources :  <\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000053288394\" target=\"_blank\">Arr\u00eat\u00e9 du 30 d\u00e9cembre 2025 modifiant diverses dispositions relatives \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 portuaire<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.weblex.fr\/weblex-actualite\/surete-portuaire-des-nouveautes-pour-plus-de-securite\" target=\"_blank\">S\u00fbret\u00e9 portuaire : des nouveaut\u00e9s pour plus de s\u00e9curit\u00e9<\/a> &#8211; \u00a9 Copyright WebLex<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.weblex.fr\/sites\/default\/files\/actualites\/images\/Shutterstock_sureteportuaire.jpg\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les ports et les installations portuaires font l\u2019objet d\u2019une r\u00e8glementation particuli\u00e8re pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des lieux. 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