{"id":13055,"date":"2025-12-19T00:00:00","date_gmt":"2025-12-18T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cabinet-magar.fr\/actualites\/controle-technique-un-outil-en-cas-de-campagne-de-rappel\/"},"modified":"2025-12-19T00:00:00","modified_gmt":"2025-12-18T23:00:00","slug":"controle-technique-un-outil-en-cas-de-campagne-de-rappel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cabinet-magar.fr\/de\/actualites\/controle-technique-un-outil-en-cas-de-campagne-de-rappel\/","title":{"rendered":"Contr\u00f4le technique : un outil en cas de campagne de rappel"},"content":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s les accidents caus\u00e9s par les airbags Takata, les pouvoirs publics ont pris une s\u00e9rie de mesures afin d\u2019informer les conducteurs de v\u00e9hicules concern\u00e9s et de leur permettre de faire changer rapidement le dispositif d\u00e9fectueux. Dans ce m\u00eame objectif, \u00e0 partir du 1er janvier 2026, le contr\u00f4le technique va devenir un filtre suppl\u00e9mentaire pour identifier les v\u00e9hicules concern\u00e9s par ces airbags mais \u00e9galement, \u00e0 l\u2019avenir, tout v\u00e9hicule concern\u00e9 par une campagne de rappel.<\/p>\n<h2>Le contr\u00f4le technique : un outil pour resserrer les mailles du filet<\/h2>\n<p>Ce nouveau r\u00f4le est pr\u00e9cis\u00e9 par le Gouvernement qui renforce les pouvoirs de l\u2019administration en cas de mise en danger des automobilistes.<\/p>\n<p>En effet, s\u2019il est \u00e9tabli que des v\u00e9hicules, des syst\u00e8mes ou des \u00e9quipements compromettent gravement la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re ou nuisent gravement \u00e0 l&#8217;environnement ou \u00e0 la sant\u00e9 publique, le minist\u00e8re des transports peut refuser d&#8217;immatriculer ces v\u00e9hicules ou interdire la vente ou la mise en service de ces v\u00e9hicules, syst\u00e8mes ou \u00e9quipements.<\/p>\n<p>Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, il ne pouvait y faire obstacle que pendant 6 mois. \u00c0 partir du 1er janvier 2026, ce d\u00e9lai ne sera plus applicable.<\/p>\n<p>En cas de campagne de rappel de v\u00e9hicules, en raison d\u2019un risque grave pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, la sant\u00e9 publique ou l&#8217;environnement, les constructeurs devront transmettre les donn\u00e9es identifiant ces v\u00e9hicules ainsi que l&#8217;objet, les modalit\u00e9s et la finalit\u00e9 des campagnes de rappel \u00e0 l\u2019organisme technique central d\u00e9sign\u00e9 \u00e0 cet effet, autrement dit l\u2019UTAC (Union technique de l&#8217;automobile, du motocycle et du cycle).<\/p>\n<p>En cas de non-respect de cette obligation, les constructeurs s\u2019exposeront \u00e0 une amende mensuelle d&#8217;un montant maximum de 1 500 \u20ac par v\u00e9hicule, plafonn\u00e9e \u00e0 3 M\u20ac mensuel.<\/p>\n<p>L\u2019UTAC devra alors transmettre ces donn\u00e9es aux pouvoirs publics et aux garages de contr\u00f4le des v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>Ces derniers devront, \u00e0 l\u2019occasion des contr\u00f4les techniques, transmettre les contacts des automobilistes concern\u00e9s par la campagne de rappel \u00e0 l\u2019UTAC qui transmettra aux constructeurs les informations pour que le n\u00e9cessaire soit fait.<\/p>\n<p>Concr\u00e8tement, \u00e0 partir du 1er janvier 2026, les garages r\u00e9alisant des contr\u00f4les techniques joueront un r\u00f4le :<\/p>\n<ul>\n<li>d\u2019identification et de filtre en cas de campagne de rappel de v\u00e9hicules ;<\/li>\n<li>de v\u00e9rification de la bonne prise en charge des v\u00e9hicules concern\u00e9s ;<\/li>\n<li>de remont\u00e9e des informations aupr\u00e8s des autorit\u00e9s comp\u00e9tentes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>2 types de mesures pourront \u00eatre prises par le garage de contr\u00f4le technique en pr\u00e9sence d\u2019un v\u00e9hicule concern\u00e9 par une campagne de rappel \u00ab grave \u00bb :<\/p>\n<ul>\n<li>la mise en contrevisite des v\u00e9hicules pour d\u00e9faillance critique, identifi\u00e9s par le constructeur ou son mandataire comme pr\u00e9sentant un risque grave, dont il a demand\u00e9 de cesser imm\u00e9diatement l&#8217;utilisation ;<\/li>\n<li>l&#8217;inscription d&#8217;un commentaire sur le proc\u00e8s-verbal de contr\u00f4le technique invitant leurs usagers \u00e0 contacter le garagiste \/ concessionnaire de la marque des v\u00e9hicules pour faire les r\u00e9parations n\u00e9cessaires.<\/li>\n<\/ul>\n<p>S\u2019agissant des sanctions, les professionnels du secteur pourront, en plus de la suspension ou du retrait de leur agr\u00e9ment, se voir infliger une amende pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 1 500 \u20ac en cas de manquement :<\/p>\n<ul>\n<li>aux r\u00e8gles conditionnant la d\u00e9livrance de l\u2019agr\u00e9ment ;<\/li>\n<li>aux conditions de bon fonctionnement de leurs installations de contr\u00f4le ;<\/li>\n<li>aux prescriptions impos\u00e9es par les pouvoirs publics.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Notez que, si ces r\u00e8gles entrent en vigueur au 1er janvier 2026, les r\u00e9seaux de contr\u00f4le, agissant pour le compte de leurs centres affili\u00e9s, devront transmettre \u00e0 l&#8217;UTAC les donn\u00e9es personnelles des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules recueillies en 2024 et de 2025.<\/p>\n<h2>Le contr\u00f4le technique : focus sur les airbags Takata<\/h2>\n<p>Pour rappel, les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d&#8217;airbags conducteur ou passager Takata dits \u00ab NADI \u00bb, ou contenant du nitrate d&#8217;ammonium en phase stabilis\u00e9e (PSAN), avec ou sans dessiccant, font l\u2019objet d\u2019un rappel, assorti ou non d\u2019un \u00ab stop drive \u00bb, autrement dit d\u2019une interdiction d\u2019utilisation jusqu\u2019au remplacement des airbags.<\/p>\n<p>Cependant, malgr\u00e9 les campagnes d\u2019informations, des v\u00e9hicules ne devant pas circuler en raison de leur dangerosit\u00e9 sont encore sur les routes.<\/p>\n<p>Par cons\u00e9quent, \u00e0 partir du 1er janvier 2026, le contr\u00f4le technique jouera ici pleinement son nouveau r\u00f4le d\u2019identification en permettant d\u2019identifier les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d\u2019airbags Takata et toujours en circulation afin que les r\u00e9parations n\u00e9cessaires soient effectu\u00e9es.<\/p>\n<p>Concr\u00e8tement, un v\u00e9hicule qui n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9 et qui fait l\u2019objet d\u2019un \u00ab stop drive \u00bb devra automatiquement faire l\u2019objet d\u2019une contre-visite.<\/p>\n<p>Le contr\u00f4le technique ne pourra \u00eatre valid\u00e9 qu\u2019apr\u00e8s r\u00e9paration par un garagiste de la marque. En attendant cette r\u00e9paration, le v\u00e9hicule ne pourra pas circuler.<\/p>\n<div>Sources :  <\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000053000944#:~:text=Le%20texte%20pr%C3%A9voit%20la%20publicit%C3%A9,d%C3%A9cret%20est%20un%20texte%20autonome.\" target=\"_blank\">D\u00e9cret no 2025-1180 du 8 d\u00e9cembre 2025 modifiant des dispositions du code de la route relatives aux mesures en cas de risque grave ou de non-conformit\u00e9 et au contr\u00f4le technique p\u00e9riodi<\/a>que<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000053000977\" target=\"_blank\">Arr\u00eat\u00e9 du 8 d\u00e9cembre 2025 modifiant l&#8217;arr\u00eat\u00e9 du 18 juin 1991 relatif \u00e0 la mise en place et \u00e0 l&#8217;organisation du contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules dont le poids n&#8217;exc\u00e8de pas 3,5 tonnes<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.weblex.fr\/weblex-actualite\/controle-technique-un-outil-en-cas-de-campagne-de-rappel\" target=\"_blank\">Contr\u00f4le technique : un outil en cas de campagne de rappel<\/a> &#8211; \u00a9 Copyright WebLex<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.weblex.fr\/sites\/default\/files\/actualites\/images\/Shutterstock_controletechniqueresserrer.jpg\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s les accidents caus\u00e9s par les airbags Takata, les pouvoirs publics ont pris une s\u00e9rie de mesures afin d\u2019informer les conducteurs de v\u00e9hicules concern\u00e9s et de leur permettre de faire changer rapidement le dispositif d\u00e9fectueux. 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