{"id":12565,"date":"2025-09-09T00:00:00","date_gmt":"2025-09-08T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cabinet-magar.fr\/actualites\/controle-technique-des-nouveautes-pour-plusieurs-types-de-vehicules\/"},"modified":"2025-09-09T00:00:00","modified_gmt":"2025-09-08T22:00:00","slug":"controle-technique-des-nouveautes-pour-plusieurs-types-de-vehicules","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cabinet-magar.fr\/de\/actualites\/controle-technique-des-nouveautes-pour-plusieurs-types-de-vehicules\/","title":{"rendered":"Contr\u00f4le technique : des nouveaut\u00e9s pour plusieurs types de v\u00e9hicules"},"content":{"rendered":"

Les r\u00e8gles relatives aux contr\u00f4les techniques des v\u00e9hicules lourds, des v\u00e9hicules l\u00e9gers, ainsi que ceux \u00e0 2 ou \u00e0 3 roues viennent d\u2019\u00eatre actualis\u00e9es. Que faut-il savoir \u00e0 ce sujet ?<\/p>\n

Contr\u00f4le technique : les \u00e9volutions concernant les v\u00e9hicules lourds<\/h2>\n

Les r\u00e8gles relatives au contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules lourds concernent l\u2019ensemble des v\u00e9hicules de plus de 3,5 tonnes et tous ceux mentionn\u00e9s ici<\/a> ind\u00e9pendamment de leur poids.<\/p>\n

Une des premi\u00e8res \u00e9volutions notables concerne les v\u00e9hicules transportant des mati\u00e8res dangereuses (TMD). Ces v\u00e9hicules devront dor\u00e9navant porter un marquage sp\u00e9cial sur leur chronotachygraphe. La mention \u00ab EX \u00bb devra ainsi apparaitre sur cet \u00e9quipement, \u00e0 d\u00e9faut de quoi, le contr\u00f4le technique pourra \u00eatre refus\u00e9.<\/p>\n

Les centres de contr\u00f4le technique devront s\u2019\u00e9quiper d\u2019un outil sp\u00e9cifique permettant la d\u00e9pose du chronotachygraphe afin de v\u00e9rifier le respect de cette obligation.<\/p>\n

Ils devront \u00e9galement s\u2019\u00e9quiper d\u2019une cale de 6cm de c\u00f4t\u00e9 afin de pouvoir v\u00e9rifier le fonctionnement des dispositifs anti-pincement des portes de v\u00e9hicules de transport en commun de personnes.<\/p>\n

D\u2019autres \u00e9volutions concernent la formation des contr\u00f4leurs techniques.<\/p>\n

Ceux-ci sont soumis \u00e0 une obligation de formation continue d\u2019au moins 24h par ann\u00e9e civile. Si un professionnel ne satisfait pas \u00e0 cette obligation au titre d\u2019une ann\u00e9e, il doit passer par une formation de \u00ab remise \u00e0 niveau \u00bb.<\/p>\n

Cette remise \u00e0 niveau d\u2019une dur\u00e9e de 35 heures doit \u00eatre effectu\u00e9e avant le 31 mars de l\u2019ann\u00e9e en cours, date apr\u00e8s laquelle le professionnel ne pourra plus exercer.<\/p>\n

Il est d\u00e9sormais pr\u00e9vu que cette remise \u00e0 niveau ne pourra plus s\u2019effectuer qu\u2019en formation pr\u00e9sentielle et non plus \u00e0 distance.<\/p>\n

Il en va de m\u00eame pour les professionnels qui doivent suivre une remise \u00e0 niveau en raison d\u2019une absence d\u2019activit\u00e9 d\u2019au moins 1 an.<\/p>\n

En revanche, si l\u2019absence d\u2019activit\u00e9 est sup\u00e9rieure \u00e0 une certaine dur\u00e9e, ce n\u2019est plus une remise \u00e0 niveau qui doit \u00eatre effectu\u00e9e, mais une nouvelle formation initiale. Cette dur\u00e9e est r\u00e9duite \u00e0 4 ans contre 5 ans initialement.<\/p>\n

Lorsque le titulaire d\u2019un agr\u00e9ment de centre de contr\u00f4le technique n\u2019exploite pas lui-m\u00eame l\u2019activit\u00e9 et d\u00e9signe une autre personne pour le faire, cette derni\u00e8re doit pouvoir justifier d\u2019une formation initiale d’une dur\u00e9e minimale de 35 heures dans un d\u00e9lai maximum de 6 mois \u00e0 compter de sa d\u00e9signation.<\/p>\n

Une formation de maintien de qualification doit ensuite \u00eatre suivie tous les 5 ans par l\u2019exploitant.<\/p>\n

Contr\u00f4le technique : les \u00e9volutions concernant les v\u00e9hicules l\u00e9gers<\/p>\n

Des nouveaut\u00e9s sont introduites concernant le contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules utilisant le gaz comme source d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n

Il est pr\u00e9vu des assouplissements concernant la r\u00e9alisation du contr\u00f4le technique de ces v\u00e9hicules dans les zones dites \u00ab isol\u00e9es \u00bb dans lesquelles ce type de carburant n\u2019est pas disponible.<\/p>\n

Il est ainsi pr\u00e9cis\u00e9 que les contr\u00f4leurs exer\u00e7ant dans ces zones sont dispens\u00e9s de l\u2019obligation de s\u2019\u00e9quiper pour le contr\u00f4le des mat\u00e9riels sp\u00e9cifiques \u00e0 ce mode de propulsion.<\/p>\n

Ils sont \u00e9galement dispens\u00e9s des formations sp\u00e9cifiques \u00e0 l\u2019ex\u00e9cution de ces contr\u00f4les.<\/p>\n

En revanche, les contr\u00f4les techniques qui en r\u00e9sultent voient leur validit\u00e9 restreinte aux zones isol\u00e9es, ce qui doit apparaitre sur le proc\u00e8s-verbal de contr\u00f4le technique.<\/p>\n

De la m\u00eame mani\u00e8re que pour les v\u00e9hicules lourds, des pr\u00e9cisions <\/a>sont apport\u00e9es concernant la formation des contr\u00f4leurs et des exploitants de centre de contr\u00f4le.<\/p>\n

Contr\u00f4le technique : les \u00e9volutions concernant les 2 roues, les 3 roues et les quadricycles<\/p>\n

Des pr\u00e9cisions et des ajouts sont apport\u00e9s concernant le mat\u00e9riel dont doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s les centres de contr\u00f4le technique des 2 roues, 3 roues et quadricycles.<\/p>\n

Concernant le \u00ab miroir d\u2019inspection \u00bb dont ils doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s, il est pr\u00e9cis\u00e9 qu\u2019il doit s\u2019agir d\u2019un \u00ab miroir d’inspection sous v\u00e9hicule dont les dimensions minimales sont les suivantes : diam\u00e8tre de 200 mm en cas de miroir circulaire ou 200 \u00d7 100 mm en cas de miroir rectangulaire \u00bb.<\/p>\n

D\u2019autres \u00e9quipements sont ajout\u00e9s \u00e0 la liste :<\/p>\n